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日前,龙岩市荣获“中国专用汽车名城”称号,龙岩成为继湖北随州、山东梁山、辽宁铁岭之后的又一全国重要专用车产业基地。

这一消息鼓舞人心。近年来,龙岩市专用汽车产业发展迅速,近5年产销量复合增速达25%,超全国平均水平约10个百分点,去年就产销各类专用车2万多辆。龙岩如何打造“中国专用汽车名城”,累累硕果的背后是靠什么推动?

产业基础好 政策引导有力

龙岩汽车工业起步早,1970年就制造出了第一台低速载货汽车。九十年代初期,龙岩龙马牌农用载货车产销量连续三年位居全国第一位,超过3万辆。在龙马汽车等一批老工业企业基础上,龙岩市逐步培育发展了一批优秀专用车及零部件企业。

目前,全市拥有整车企业1家、公告内专用车企业11家,零部件企业200多家,专用车产品公告1000余种。据汉阳专用汽车研究所统计,龙岩专用车企业数排全国地级市第4位,约占全省50%。有9款产品位居行业细分车型前三甲,14款产品进入行业细分前六名。根据介绍,龙岩专用车产品附加值明显高于全国平均水平,部分专用车产品价值超过200万元。2017年全市生产各类专用车约2万辆,是2011年的4.8倍,年均增长超过25%。为推动专用车产业发展,市委、市政府着力推行“一业一策”“一企一策”,组织编制《龙岩市专用汽车产业发展“十三五”规划》,在龙岩经开区、龙州工业园区划出1万亩专用土地,出台《关于推进汽车产业加快发展的意见》《龙岩市“专用车之城”建设实施方案》《关于支持专用车产业加快发展八条措施的通知》等,将专用车产业发展列为实施“双培育”(培育支柱产业、培育龙头企业)行动计划和打造“三城一基地”(有色金属之城、专用车之城、文旅康养之城,国家级军民融合示范基地)的重要内容,在搭平台、促服务、优环境等方面下功夫。

此外,今年省汽车工业行业协会专用车分会落户龙岩,成立了福建省专用车辆产品质量检验中心等多个中心,“目前专用车辆产品质量检验中心项目已经完成备案,项目选址龙州工业园区,占地面积约30亩,建设面积9876㎡,用于开展专用车及新能源关键零部件检测业务。”根据市经信委相关负责人介绍,检验中心的建成有利于降低龙岩市企业成本负担、缩短送检时间;同时有利于增强龙岩市产业发展比较优势,助推龙岩市行业转型升级。

立足专精特新 产业融合发展

龙岩市专用车种类多,立足“专、精、特、新”,有物流车、清扫车、抢险车等,其中应急移动充电车、客车型移动储能充电车、大排量应急排水车等7个产品填补了国内外市场空白,38个产品技术达到国际领先或国内先进水平。2017年,全国六大类专用车中产量超70辆车型122种,龙岩排名前四车型占13种。

“龙岩专用车呈现专、精、特、新的特点,重要的原因在于专用车领域的研发投入大,企业自主研发能力提高。”据市经信委相关负责人介绍,全市专用车全产业链拥有国家高新技术企业19家、福建省创新型企业16家、福建省单项冠军企业3家,福建省科技小巨人领军企业15家,省级以上企业技术中心、工程研究中心15家、市级以上企业技术中心、工程研究中心超过50家、博士后工作站1个。近三年,仅公告内专用车企业累计投入研发经费就达6.15亿元,获得省级以上科学技术进步及相关奖项20多个,拥有各类专利800多项,主导和参与起草国家标准、行业标准、地方标准10余项。

2014年新古田会议召开后,龙岩市掀起了发展军民融合产业的热潮。依托海德馨、侨龙、龙工等一批应急产业领军企业,实现了产业规模从“小”变“大”、产业布局由“散”到“聚”、产业能力由“弱”变“强”的三个转变,初步形成了具有区域比较优势和特色的应急装备制造产业体系。龙马环卫2014年以来持续向福建省军区、解放军福建陆军预备役后勤保障旅等供应专用车产品;畅丰专汽公司与中国航天新长征汽车公司在应急电源车、冷链物流车、新能源汽车三电控制系统和零部件及智能液压技术上深度合作……2017年11月,福建龙州工业园区被国家工信部、发改委、科技部确定为第二批国家应急产业示范基地(专业类),2018年2月,龙岩市被国家工信部确定为国家级军民融合新型工业化示范基地。

除了专用车企业开启军民融合模式外,龙岩的专用车企业增加“制造+服务”的一揽子方案,通过融合发展,拓宽合作模式。比如海德馨通过提供应急车辆远程在线检测维修、救援调度和备品备件供应服务,推动“制造+智造”向在线智能服务转变;侨龙通过提供“设备租赁+专业队伍”实现从产品制造向专项应急、车辆租赁等新服务模式转变。

龙头企业引领 打造专用车品牌

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